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之不尽、用之不竭的资源货币。
相比之下,太阳系就像是一个被人遗忘的储蓄罐,默默地等待着人类去发掘和利用其中的财富。
一念至此,提案上交至人类联邦政府,所有之前建造的可用飞船开始在太阳系之间遍布,用以搜集行星与小行星带的数据。
由于可勘探的资源过于庞大,他们的计量数据被用单一数字进行压缩记录以方便计算。
木卫二可以为我们提供2单位的矿物,木卫一能给我们提供5单位的能源,诸如此类。
对于例如土星、海王星、木星这类气态巨行星研究也并非毫无收获,大量的研究数据被汇总到研究实验室用来帮助其他技术研发的推进。
随着海量数据的收集工作画上句号,人类历史上第一艘装备超空间引擎的工程船终于在地球内部竣工。
这艘工程船的问世,不仅标志着人类在宇宙探索领域取得了重大突破,更为未来的星际开发和资源利用奠定了坚实基础。
值得一提的是,在工程船的设计过程中,研发人员充分借鉴了建筑模拟领域的先进技术,对船内的构造和功能进行了精心优化。
其中,最引人注目的当属大量建造无人机的加入。
这些小巧灵活的机器人将成为工程船在宇宙中的得力助手,它们能够以惊人的效率完成各种模块化建造任务,同时还能高效地收集宇宙中的碎片资源。
经过多次严格的实验验证,这艘工程船已经展现出了卓越的性能和可靠性。
无论在已知宇宙中的任何一颗行星上空,它都能够游刃有余地开展建造和资源回收工作。
随着弥那玛太空战舰碎片的残骸的回收工作的高效完成,工程船也投入到了新的开采站建设当中。
第一座开采站选择在了一片小行星带内部一颗被命名为4-灶神星的小行星,随着建造命令的下达,工程船将预设的建造模板传达给了飞船内部的无人机群,搭建太阳系间的开采站和研究站框架绝非易事,这是一项极其耗时的工程。
其中,仅在 4-灶神星上建造开采站就花费了三个多月的时间。
然而,值得庆幸的是,随着舰船设计工作取得成功经验,第二艘工程船的建造速度得到了显著提升。
这种标准化建造模板为人类的造船效率带来了巨大