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让你造车,你研究航空战舰

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必要的时候,不排除在贸易和技术上采取一些限制性措施。“

大多数议员纷纷表示赞同。

他们一致认为,面对华夏可能的技术突破和产业崛起,丑国必须时刻保持警惕,采取积极的防范和应对措施。

至于电动车本身的前景,他们并不看重,认为那只是一个可有可无的“花架子“。

会议结束后,议员们陆续离开了会议室。

...

在底特律的一家电视台演播室里,一位著名汽车行业分析师正接受采访。

主持人问道:“请问您如何看待最近在华夏出现的所谓铁蛋电动车?这对丑国汽车工业有何启示?“

分析师不屑地笑了笑,说:“说实话,我对此并不感到惊讶。华夏人一向善于炒作,什么华夏制造2025、新能源车等等,都是他们惯用的伎俩。“

“这个所谓的铁蛋,不过是一个低端的电动车概念。

它所谓的安全性,也不过是采用了一些粗暴简单的被动防护措施,根本谈不上什么技术含量。“

“相比之下,丑国汽车工业在智能网联、自动驾驶等方面的研究,才是代表未来的方向。

我们要对自己的实力有信心,不能被华夏人的小把戏迷惑了眼睛。“

主持人又问:“那您认为,面对华夏电动车市场的快速增长,丑国车企应该如何应对呢?“

分析师答道:“我认为,丑国车企要继续保持自己在高端汽车市场的优势地位。

在电动化方面,我们也要加大投入,但重点应该放在提高电池能量密度、延长续航里程等方面,而不是像华夏人那样搞一些哗众取宠的铁蛋概念。“

“此外,我们还要加强对华夏市场的监控,防止他们通过不正当的手段,比如技术窃取、知识产权侵权等,来谋取商业利益。

必要的时候,我们不排除采取一些贸易制裁和技术限制措施。“

除此之外,许多行业内的知名人物,都对这个视频发表了自己的看法。

“在我看来,铁蛋这个概念本身就是一个伪命题。“通用汽车的一位高管说,“安全与否,关键在于车辆的整体设计和工程,而不是简单地加一个厚重的车壳。

华夏人这么做,无非是在制造一个噱头,掩盖他们在核心技术上的空白。“

“没错,“福特汽车的一位技术专家附和道,“未来汽车的安全,更多地要依靠主动安全技术,比如自动紧急制动、车道偏离预警等。

而在这些领域,我们丑国企业拥有绝对的领先优势。华夏人现在搞铁蛋,只能说是一种舍本逐末,背道而驰的做法。“

“作为一家电动车初创公司的CEO,我必须说,电动车的安全性是一个不容忽视的问题。“一位来自硅谷的创业者说,“但是,我们的解决方案是通过更先进的电池技术、更可靠的电控系统来实现,而不是简单地加厚车身。

我认为,华夏人的铁蛋概念,反映了他们在电动车领域的技术路线是有问题的。“

环保组织的一位活动家也表达了他的观点:“电动车最初的设计理念,就是要做环保、轻量化,减少资源消耗。如果为了所谓的安全而大幅增加车重,那就有悖电动车的初心了。

我认为,我们应该通过更系统、更全面的手段来考虑电动车安全问题,比如加强充电基础设施建设,推广车辆智能管理等,而不是单纯地堆砌钢板。“

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