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完整版小说推荐《抗日大作战》，此文也受到了多方面的关注，可见网络热度颇高！主角有张学良伊藤博文，由作者“青云直上2023”精心编写完成，简介如下：九一八事变前的东北，在1931年67月间，中国大地上发生了很多事情，首先就是镇压中国北方的少帅张学良，因为伤寒病入院，江淮地区发生了大水灾，蒋介石开始对苏区开始第三次围剿，就在此之后，石有三开始叛乱，而时间进入了八月份，就在好不容易镇压完石友三叛乱之后，阎锡山又偷偷跑回了山西，东北军和山西的晋绥军，...

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九一八事变前的东北，在1931年67月间，中国大地上发生了很多事情，首先就是镇压中国北方的少帅张学良，因为伤寒病入院，江淮地区发生了大水灾，蒋介石开始对苏区开始第三次围剿，就在此之后，石有三开始叛乱，而时间进入了八月份，就在好不容易镇压完石友三叛乱之后，阎锡山又偷偷跑回了山西，东北军和山西的晋绥军，老西北军的关系骤然紧张，而就在中国内部不停动乱的时候，日本人也出手了，他们挑起了种种事端，企图制造侵略中国的借口，这其中最主要的原因，其实是日本人也穷得揭不开锅了，一，日本对东北的渗透，这日本人对东北的寄语，那可是由来已久的，早在1894年甲午战争中，日军就占领了辽东半岛，后来由于三国干涉环辽，而被迫拿了三千万两银子才，而在1904年日俄战争之后，日俄双方在完全没有清政府参加的情况下，签订了普茨茅斯合约，规定俄国在旅大的租借权转移让给日本，另外，日本和俄国还平分了铁路，俄国拥有丁字形的中东铁路一横和到长春的一小段，日本人拥有大连到长春的一竖，并取得了南满铁路沿线的所有权和驻军权，所以当时在东北，其实存在着一个日本人的国中之国，日本关东州和满铁附属地，原本的满铁附属地，是指南满铁路沿线的用地，主要是指大连至长春704.3公里，奉天至安东260.2公里，旅顺县50.8公里，营口县22.4公里，抚顺县52.9公里，以及甘井子，浑河榆树的铁路，沿线全长1129.1公里，占地面积在1908年为182.76平方公里，但是在其后的日子里，满铁以武力为后盾，用巧取豪夺的办法不断蚕食，至九一八事变前，其面积膨胀到了原来的两倍多，已经有大约482.9平方公里，而日本当时拥有在南满铁路沿线，每10公里可驻兵15名的权利，日军就借此理由，常驻有一个师团和六个铁道守备队，总兵力达10000余人，这就是凶残的日本关东军前身，而在充分的武力之下，日本人在关东州和南铁附属地，进行了大规模的建设，开设了大样的工厂，扩建了大连港，新修了营口港和安东港，并大搞城市建设，在铁路沿线的九个城市，都设置了事务所，沿线大小约30个城市，相继建有日本小学，中国公学堂等教育设施及公园，图书馆，医院和文化卫生机构，日本人还投资经营电器事业，市场公司，报社，交易所等，不夸张的说，当时的满铁附属地，那就是一个个的日本殖民据点，满铁当时的年收入已达2.3亿元，其中仅铁路收入就有1.1亿元，日本人这种缓慢渗透的侵略手段，执行的非常成功，至九一八事变之前，日本在东北的直接投资达到了五亿5020万美元，比英美等其他国家的总投资，多了13倍有余，朝鲜的朝鲜银行在东北所发行的纸币，更是成为东北的通用货币，流通量高达8200万，2750元，而南京国府所属的中国银行和交通银行，所发行的纸币流通量仅为1605万，6833元，不到日本所发行纸币流通量的20%，此外，交通运输，煤铁矿业，石油发电等国民经济命脉，当时也大都掌握在了日本人手里，可以说，在九一八事变前，东北三省在日本的经济侵略下，已经被控制住了经济命脉，同时被控制了文化教育事业，日本人当年在东北大力推行的亲日教育，在其后侵略整个东北过程中，起了重大的作用，二，少帅改革，试图脱离日本控制，而从张学良接过东北军帅印以后，因为国恨家仇，他其实是做了一些摆脱日本人控制的事的，少帅帅自己曾说，我父亲是想和日本合作的，我自己也是同一心情，但干这种事的正是日本人，我怎么还能与日本合作呢，换句话说，我父亲与日本人合作被杀了，如果我还和日本合作的话，那不是我比我父亲更容易被暗杀吗，因此，我不能和日本合作，合作就是卖国贼，而他的具体办法是一，修通自己控制的铁路，日本人掌握南满铁路后并不满足，又企图在东北修筑新的铁路，控制更多的地盘，但是随着皇姑屯事件，张大帅被炸死，满蒙五路协约也随之化成空文，张学良接任后，开始修筑自己控制的铁路，以包围日本人的满铁，继1927年九月，修通奉海路后，东北当局又于1929年五月修通吉海路，并在打通路竣工后，将该路和逃亡路，四条路连接起来，从东西两面，将满铁包围起来，二，引进美国资金，以疑制疑，为了对冲日资，抑制日本人的经济侵略，少帅还学习李鸿章的顾忌，采用了以夷制夷的老办法，东北当局大量引入了美资，东北交通委员会，向美国企业贷款了1000万美元，用于修筑通往鹤岗煤矿的运煤铁路，修通后可以抑制日本人对东北煤炭的垄断，除此之外，东北还和美国福克尔航空公司展开航空合作，签订了修筑奉天飞机场协定，准备生产中国人自己的飞机，而民生汽车厂也引进了美国的瑞雪汽车，自己仿制成了自己的民生汽车，如果不是九一八事变爆发，东北将很快量产中国最早的国产汽车和飞机，据不完全统计，1930年美国对东北的进口贸易相比1913年增加了十倍，三，修筑自己的港口，东北的物产丰富，据统计在1930年的时候，东北的农产品产量，就有两千一百万吨支具，矿产品836万吨，林产品435万吨，畜产品24万吨，而这些物资除了北上苏联的海深崴港以外，出口我的主要港口大连港，营口港，安东港，都掌握在日本人手里，为此，张学良在1930年和荷兰制港公司签订合同，预定以六月640万美元的巨资修筑葫芦岛港，以摆脱日本人的出口控制，东北当局为此筹措了巨资，除北宁铁路局负担现大洋1500万之外，辽宁省政府还承担了700万元，累计资金投入达到2200万，现大洋之巨，一切正常的话，东北的物资都会通过新铁路到葫芦岛港出口，完全绕过日本人控制的铁路和港口，四，推行反日活动，除了在经济方面，试图摆脱日本人的控制，张学良还积极推行官方和民间的反日活动，东北当局直接在满铁沿线设立税卡，禁止土地房屋向日本人售卖，禁止中日合办事业，并且取缔了日本人旅行东北护照，张学良自己更是捐款扩建了东北大学，并自己兼任校长，还拿出大量私人资金，建立了汉卿教育基金会，资助文教事业，送优秀毕业生出国深造，当时东北的各级中国学校内，也都竭力在开展反日教育，经过多年的励精图治，特别是从1928年北伐成功，其后东北议制，中国完成名义上统一之后，中国国内特别是东北地区的经济，得到了很大的恢复和发展，到了1931年，东北地区已经拥有占据全国79%的钢铁产量，93%的石油，55%的黄金开采，41%的铁路，总长37%的对外贸易，23%的发电量，成为了全中国最大和最先进的工业化地区，但是毋庸讳言的是，张学良的这种种做法，因为做的毫无掩饰，反日意图表现的太明显，也让他和日本人的矛盾，进入了白热化阶段，三，经济危机中的日本，而就在一盘散沙的中国，逐渐从军阀混战的局面中走出来的时候，貌似强大的日本，却连续面临了重击，九一八事变前的中日形势，其实是一个此消彼长的状态，当年的日本，连续遭遇到了五杀，一，第一杀，一战后，日本经济严重衰退，首先是日本在1917年九月宣布禁禁，令日元不再能够自由兑换黄金，然后日本经济又遭遇了一战过后，因为生产过剩造成危机，一九二零年至一九二一年，日本工业总产量，下降了百分之十九点九，其中造船业下降了百分之八十八点二，采矿业百分之五十五点九，机器制造业百分之五十五点九，生铁百分之十六点七，其主要工业产品价格下降百分之达五十五，至百分之八十二二，出口下降百分之四十点三，国际收支逆差达三点五亿日元，外汇储备从十三亿日元，减少到了六亿日元二第二沙，关东大地震重创日本，屋漏偏逢连夜雨，1923年9月1日，日本发生关东大地震，东京和横滨的建筑绝大部分被毁，财产损失达100亿日元之巨，日本最发达地区毁于一旦，震后日本政府向美英等国举借巨额外债，数量高达9.1亿美元，靠借钱和战争中捞取的储备，日本政府向国内各大财团，发放高达13亿日元的救济贷款，这样日本经济才逐渐摆脱萧条，进入一个缓慢发展的时期，三第三沙，爆发1927年金融危机，但还没等恢复过来，日本又在1927年爆发了金融融融危机，一些银行由于拥有大量未经整理的震灾票据，而周转不灵，形成了挤兑风潮，经济危机和萧条继之而来，政府共拨款12亿日元救助三井三零等大银行，从1920年到1929年，日本的贸易逆差达33亿日元，农业也未能幸免，3500个凿丝厂停工，200万残农陷入绝境，同时国际廉价粮食大量输入日本，加上国内市场萧条，粮食价格一跌再跌，此后米麦产量长期停滞，有一个客观事实是，相对于中国这个农业国，直到1928年，日本工业产值还超过了农业，而就是在这种情况下，日本还在穷兵鼓武，持续陷入与英美的海军竞赛，那可真是把裤腰带都勒断了，四，第四杀，1929年的世界经济大危机，还未等日本喘过气来，从美国爆发的更大危机又来到了，而更大的问题是，在这次世界经济大危机中，日本人连续选择错误，遭到了经济危机的多次重创，首先是1929年十月，美股大崩盘，而日本政界大多数人并未意识到危机已至，对经济前景持乐观态度，他们坚定的在11月宣布了金解禁，这样的做法，已经和在45年七月当汉奸已经没什么区别了，在1930年1月11日，日本如期正式解除黄金出口禁令，且对外恢复至战前的金评价，长达12年的支持，持久的金禁令正式废除，到了1930年春夏之际，全球经济危机开始波及日本，而重启金本位后的日本是自由兑换黄金的，无法通过财政及货币宽松扩张来缓解危机，导致日本的经济危机全面恶化，当时的日本企业倒闭，生产萎缩，失业率上升，政府财政陷入困境，股价和物价也都急剧下跌，黄金大量持续外流，各种社会矛盾也开始激化，昭和时代危机就此开始，五，第五杀，日本的黄金储备大量外流，严重的经济危机不仅造成了倒闭潮，而且在日本国内，掀起抢购美元风潮，日本的黄金大量外流到1931年底，由于国际金融市场大量抛售日元，导致日本国家黄金储备只剩下四点七亿美元，当年的日本经济非常凄惨，在一九二九至一九三一期间，出口下降了百分之七十六点五，进口下降了百分之七十一点七，主要工业开工率只有百分之五十，工业总产值下降了百分之三十二点九，其中煤炭下降了百分之三十六点七，生铁下降百分之三十点五，刚下降了百分之四十七点二，船舶下降了百分之八十八点二，到一九三一年，日本失业与半失业工人达到了四百万，当年的罢工也达到了破历史记录的2415次，而同样的日本农业产值也下降了40%，虽然1930年日本粮食大丰收，但是米价却下降了一半，农民那是苦不堪言的绝杀，日本政府最终无奈宣布废除金本位，严峻的形势之下，日本再也维持不住金，1931年12月13日，以泉仰义为首相的内阁成立，高桥世清担任大藏大臣，在就职当天，高桥就宣布，取消了金本位制，到1932年一月末时，日本官方黄金储备，从1920年末时，历史最高点12.46亿日元，锐减到4.3亿日元，缩减幅度达65%，如果大家对这个钱没啥概念的话，那么作为参照资料的，大和号战列舰的造价，是一亿5000万日元，试乘号航空母舰的造价，是3645万美元，约合7290万日元，要注意的是，所谓的航母造价便宜，是因为还没有计算和舰体几乎等值的舰载机，另外，还有培养费用，等于体重黄金的飞行员，全部都算下来的话，日本当年的全部黄金储备，仅够建造一艘战列舰，加两艘航空母舰而已，日本经济被连续五杀之后，终于跌入了无尽的深渊，四，九一八事变的客观必然性，日本当时的情况之惨，那可真是让人觉得因果循环，还老天爷的报应来了，打个形象点的比喻就是，日本自从明治维新以来，通过巧取豪夺而积攒的财富，一下子就有三分之二，灰飞烟灭了，当年的日本，迫切需要中国的资源和市场，来弥补它在经济危机中因为决策失误造成的重创，而在中国最方便的就是掠夺，已经实际控制了经济的东北，以对工业最关键的能源和钢铁为例，日本通过满铁和满碳两大公司，已经控制了东北的煤炭，满铁统辖抚顺等28处煤矿，满碳则管理阜新，鸡西，鹤岗等12处煤矿，除此之外，吉林的木材，抚顺的石油，东北的农产品，也是日本满铁的重点掠夺对象，而日本通过鞍山制铁厂，和本溪钢铁厂，对东北生铁和钢材生产也实现了控制，所以客观来说，日军发动九一八事变侵华是大势所趋，是穷疯了的日本的必然选择，那种认为918只是日军中下级军官独走声望，日本政府会制止日军的行动的想法，是太过于天真了，那时候快要当裤子了的日本上下，已经把通过抢劫和侵略来化解危机，形成了朝野共识，这样的做法，甚至是早在甲午战争时，就已经养成了，习惯了强盗们没有吃的就会下山来抢，这是没有道理可讲的，而张学良掌权之后的一系列做法，也让日军清楚的认识到，东北当局试图摆脱日本控制，甚至想把日本势力逐出中国东北，让日本几十年的经营毁于一旦，这时候双方的矛盾，已经是你死我活，完全不可调和的，在此情况下，东北军又两次派兵入关，导致东北老家空虚，如此的天赐良机，那饿得饥肠辘辘的日本上下，可能不抓住这个千载难逢的机会机会吗，所以，九一八事变的爆发，表面看起来是种种偶然因素作用的结果，特别是张学良的意外重病，时有三的突然叛乱，阎锡山的逃回山西，这些都是偶然发生的，但是在这些偶然事件背后，其实是有其客观必然性的，日本人为了占领东北，已经处心积虑策划了几十年，就等着一朝瓜熟蒂落，就立马快手突袭拿下，没想到或者说没预防到这种偷袭，当时的南京国府和东北当局，那都是难辞其咎的，勿忘国耻，志史铭记。

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